స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ మద్దతు సభ్యుడు

మోకాలి జంట కలుపులు (YC) చిన్న కోణ ఉక్కు విభాగాల నుండి తయారు చేయబడ్డాయి మరియు పైకప్పు ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచు మరియు పర్లిన్ మధ్య వికర్ణంగా (45° కోణంలో) అమర్చబడి, స్థానిక పైకప్పు స్థిరత్వానికి నిర్మాణ అంశాలుగా పనిచేస్తాయి. ప్రామాణిక యూనిట్లు Q235B ఉక్కును ఉపయోగించుకుంటాయి, అయితే Q355B దీర్ఘకాల, భారీ-లోడ్ పైకప్పుల కోసం ఎంపిక చేయబడింది. ఈ స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ సపోర్ట్ సభ్యుల యొక్క ప్రధాన విధులు:

1. విమానం వెలుపల బక్లింగ్‌ను నిరోధించడానికి H-విభాగం ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచు యొక్క పార్శ్వ బాహ్య ఉబ్బెత్తును నిరోధించడం;

2. పుంజం యొక్క దిగువ అంచు నుండి పైకప్పు పర్లిన్‌కు పార్శ్వ శక్తులను బదిలీ చేయడం, పర్లిన్‌ను పార్శ్వ మద్దతు పాయింట్‌గా ఉపయోగించడం;

3. స్థానిక పైకప్పు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి క్షితిజ సమాంతర బ్రేసింగ్ మరియు టై రాడ్‌లతో కలిసి పని చేయడం.

వ్యత్యాసం: టై రాడ్‌లు మరియు బ్రేసింగ్ సిస్టమ్‌లు మొత్తం నిర్మాణం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నియంత్రిస్తాయి, అయితే మోకాలి జంట కలుపులు వ్యక్తిగత ఉక్కు కిరణాల స్థానిక స్థిరత్వాన్ని నియంత్రిస్తాయి.

ప్రామాణిక ఫ్యాక్టరీ-సరఫరా కాన్ఫిగరేషన్

1. ప్రధాన నిర్మాణ సభ్యుడు

ప్రామాణిక సమాన-కాలు కోణం ఉక్కు; వ్యక్తిగత పొడవు 0.8m నుండి 2.0m వరకు ఉంటుంది.

2. కనెక్ట్ భాగాలు

1) రెండు చివర్లలో చిన్న కనెక్షన్ ప్లేట్లు లేదా డైరెక్ట్ హోల్ పంచింగ్: ఒక చివర ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచుకు, మరొకటి C- లేదా Z-సెక్షన్ స్టీల్ పర్లిన్‌కు కలుపుతుంది;

2) ఇంటర్మీడియట్ స్టిఫెనర్ ప్లేట్లు లేదా స్ప్లైస్ కవర్ ప్లేట్లు లేవు.

3. ఫాస్టెనర్లు

ఫ్లాట్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు మరియు వసంత దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలతో ప్రామాణిక M12, M14, లేదా M16 సాధారణ బోల్ట్‌లు (గ్రేడ్ 4.8); మోకాలి కలుపుకు రెండు సెట్ల బోల్ట్‌లు సరఫరా చేయబడతాయి.

4. తుప్పు రక్షణ

1) ప్రామాణికం: St3 మాన్యువల్ రస్ట్ తొలగింపు; 60-80μm మొత్తం డ్రై ఫిల్మ్ మందంతో ప్రైమర్ ప్లస్ టాప్ కోట్;

2) తీర/ తినివేయు వాతావరణాలు: మొత్తం భాగం యొక్క హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్. 3) సాధారణంగా, అగ్ని నిరోధక పూతలు వర్తించవు.

ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్‌లు

1. డైరెక్ట్-హోల్ యాంగిల్ బ్రేస్: యాంగిల్ స్టీల్ యొక్క రెండు చివరల్లోకి రంధ్రాలు నేరుగా డ్రిల్ చేయబడతాయి; ఇది వరుసగా ఉక్కు పుంజం మరియు పర్లిన్‌కు ఆన్-సైట్‌లో బోల్ట్ చేయబడింది (అత్యంత సాధారణ రకం).

2. వెల్డెడ్ లగ్ ప్లేట్ బ్రేస్: చిన్న కనెక్షన్ ప్లేట్లు చివరలకు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు తరువాత డ్రిల్లింగ్ చేయబడతాయి; ఉక్కు పుంజం నేరుగా డ్రిల్లింగ్ చేయలేని పరిస్థితులకు అనుకూలం.

3. తేలికైన రౌండ్ బార్ బ్రేస్: రెండు చివర్లలో థ్రెడ్ చేయబడిన చిన్న-వ్యాసం రౌండ్ బార్‌లు; ప్రాథమికంగా సాధారణ, తక్కువ-స్పాన్ రూఫింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

లేఅవుట్ నియమాలు

స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ సపోర్ట్ మెంబర్‌లు స్టీల్ బీమ్ సెక్షన్ ట్రాన్సిషన్‌లు, రూఫ్ రిడ్జ్, స్ట్రక్చరల్ బ్రేసింగ్‌కు సంబంధించిన పాయింట్లు మరియు లాంగ్-స్పాన్ బీమ్‌ల మిడ్-స్పాన్ వంటి స్థానాల్లో సమానంగా ఉంటాయి.

కీ ప్రయోజనాలు

1. కాంపాక్ట్ పరిమాణం ఇంకా ముఖ్యమైన ప్రభావం; ప్రభావవంతంగా పర్లిన్ యొక్క పార్శ్వ బక్లింగ్ మరియు మెలితిప్పినట్లు నిరోధిస్తుంది.

2. సాధారణ సంస్థాపన మరియు సౌకర్యవంతమైన లేఅవుట్; గాలి ఒత్తిడికి పైకప్పు నిరోధకతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.

3. తక్కువ పదార్థ వినియోగం మరియు ఖర్చు; పైకప్పు వ్యవస్థ యొక్క మొత్తం నిర్మాణ సమగ్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.

4. సురక్షిత స్థిరీకరణ; పైకప్పు డోలనం తగ్గిస్తుంది మరియు భవనం స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది.

5. తుప్పు మరియు తుప్పు-నిరోధకత; దీర్ఘకాలిక బహిరంగ ఉపయోగం కోసం మన్నికైనది.

స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ సపోర్ట్ మెంబర్ యొక్క విభిన్నమైన ముఖ్యాంశాలు

I. ప్రత్యేక ఫంక్షనల్ ప్రయోజనాలు

1. ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచు కోసం ప్రత్యేక రక్షణ: కుదింపు వైపు అస్థిరతను నిరోధిస్తుంది. కలుపు ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచుని పర్లిన్‌కు కలుపుతుంది, పార్శ్వ శక్తులను అంచు నుండి పర్లిన్‌కు బదిలీ చేస్తుంది; ఇది H-సెక్షన్ రూఫ్ బీమ్‌ల యొక్క స్థానిక స్థిరత్వాన్ని సూచించే ఏకైక ప్రత్యేక భాగం. స్టాండర్డ్ స్ట్రక్చరల్ బ్రేసింగ్ మొత్తం పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని నియంత్రిస్తుంది, అయితే టై రాడ్‌లు మరియు సాగ్ రాడ్‌లు పర్లిన్‌లను మాత్రమే భద్రపరుస్తాయి; వీటిలో ఏవీ ఉక్కు పుంజం అంచు యొక్క పార్శ్వ వైకల్యాన్ని నిరోధించలేవు.

2. ప్రధాన బీమ్ ఆప్టిమైజేషన్‌ని ప్రారంభించే చిన్న భాగం: బహుళ-పాయింట్ పార్శ్వ నియంత్రణ ద్వారా స్టీల్ బీమ్ యొక్క విమానం వెలుపల ప్రభావవంతమైన పొడవును తగ్గిస్తుంది. ఇది ఉక్కు వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు తక్కువ ప్రధాన పుంజం ఖర్చులను అనుమతిస్తుంది, ఇది ఖర్చుతో కూడుకున్న నిర్మాణాత్మక ఉపబలంగా మారుతుంది.

II. మెటీరియల్ మరియు ఖర్చు ముఖ్యాంశాలు

1. షార్ట్ యాంగిల్ స్టీల్, కనిష్ట మెటీరియల్ వినియోగం మరియు పుష్కలమైన స్టాక్: సాధారణంగా చిన్న-స్పెసిఫికేషన్ యాంగిల్ స్టీల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది (ఉదా., L40×4, L50×5). సభ్యులు పొట్టిగా మరియు తేలికగా ఉంటారు, ముడి పదార్థాలు మార్కెట్‌లో తక్షణమే అందుబాటులో ఉంటాయి; ప్రాసెసింగ్ మరియు సేకరణ ఖర్చులు టై రాడ్‌లు లేదా ఇతర రకాల స్ట్రక్చరల్ బ్రేసింగ్‌ల కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటాయి. 

2. ఫ్లెక్సిబుల్ లేఅవుట్: ఉక్కు బీమ్ స్పాన్ ఆధారంగా అంతరం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది-దీర్ఘ పరిధుల కోసం దట్టమైనది మరియు తక్కువ వ్యవధిలో స్పార్సర్. పదార్థాలు ఖచ్చితమైన అవసరాలకు కత్తిరించబడతాయి, వ్యర్థాలను తొలగిస్తాయి.

III. ఉత్పత్తి మరియు ప్రాసెసింగ్ ముఖ్యాంశాలు

1. సరళీకృత ప్రక్రియ మరియు అధిక సామర్థ్యం: చాలా యాంగిల్ స్టీల్ భాగాలకు రెండు చివర్లలో నేరుగా డ్రిల్లింగ్ అవసరం, వెల్డెడ్ కనెక్షన్ ప్లేట్ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. లగ్ ప్లేట్‌లతో కూడిన భాగాలు కూడా చిన్న స్పాట్ వెల్డింగ్ మాత్రమే అవసరం. ప్రామాణిక కలుపులు మరియు టై రాడ్‌లకు అవసరమైన విస్తృతమైన చుట్టుకొలత వెల్డింగ్ మరియు ప్లేట్ స్ప్లికింగ్‌తో పోలిస్తే ఇది ప్రాసెసింగ్ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

2. స్టాండర్డ్ స్పెసిఫికేషన్స్: యూనిఫాం హోల్ డయామీస్ (M12/M14/M16) మరియు మార్చుకోగలిగిన ఉపకరణాలు పెద్ద-స్థాయి బ్యాచ్ ఉత్పత్తిని సులభతరం చేస్తాయి.

IV. ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ముఖ్యాంశాలు

1. ఫాస్ట్ అసెంబ్లీ: ఒకే పాయింట్ వద్ద కేవలం రెండు బోల్ట్‌లతో పరిష్కరించబడింది; ఆన్-సైట్ వెల్డింగ్ అవసరం లేదు. ఒక చివర ఉక్కు పుంజానికి మరియు మరొకటి పర్లిన్‌కు జోడించబడి, అదనపు ఎంబెడెడ్ భాగాలు లేదా నిలువు నిలువు వరుసల అవసరం లేకుండా ఇప్పటికే ఉన్న భాగాలకు యాంకరింగ్ చేస్తుంది.

2. కాకరెంట్ ఇన్‌స్టాలేషన్: పర్లిన్‌లతో పాటు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది మరియు రూఫ్ క్లాడింగ్ వర్క్‌తో ఏకీకృతం చేయబడింది, ప్రధాన స్టీల్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణ షెడ్యూల్‌తో జోక్యాన్ని నివారించడం.

V. సిస్టమ్ డిఫరెన్షియేషన్

1. కలుపులు + టై రాడ్లు = మొత్తం నిర్మాణ స్థిరత్వం; ఈవ్ బ్రేస్‌లు + సాగ్ రాడ్‌లు = స్థానిక పైకప్పు స్థిరత్వం.

ఈవ్ జంట కలుపులు: ఉక్కు కిరణాలను స్థిరీకరించండి;

సాగ్ రాడ్లు: పర్లిన్లను స్థిరీకరించండి; కలయిక ద్వితీయ పైకప్పు భాగాల స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది కానీ లోడ్-బేరింగ్ కోసం ప్రాథమిక నిర్మాణ బ్రేసింగ్‌ను భర్తీ చేయదు.

VI. వ్యతిరేక తుప్పు ప్రయోజనాలు

భాగాలు పొట్టిగా, కాంపాక్ట్‌గా మరియు ఏకరీతిగా ఉండేలా యాక్సెస్ చేయలేని ప్రాంతాలు లేకుండా ఉంటాయి, రస్ట్‌ని తొలగించడం, పెయింటింగ్ చేయడం మరియు హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ చేయడం సులభం. చిన్న భాగాల బ్యాచ్ గాల్వనైజింగ్ అద్భుతమైన ఖర్చు-ప్రభావాన్ని అందిస్తుంది.

VII. ఉత్పత్తి స్థాన సారాంశం

· ఈవ్ బ్రేస్‌లు: ఉక్కు కిరణాల కోసం ప్రత్యేకమైన స్థానిక స్థిరత్వ భాగాలు; చిన్న కోణం ఉక్కు; చిన్న ఉపకరణాలు.

· సాగ్ రాడ్లు: పర్లిన్ నియంత్రణ భాగాలు.

· టై రాడ్లు: మొత్తం నిర్మాణం కోసం రేఖాంశ దృఢమైన బ్రేసింగ్.

· క్షితిజసమాంతర/అంతర్-కాలమ్ బ్రేసింగ్: మొత్తం పార్శ్వ స్థిరత్వం కోసం ప్రాథమిక లోడ్-బేరింగ్ భాగాలు.

ప్రామాణిక ప్రాసెసింగ్ వర్క్‌ఫ్లో

1. ఇన్‌కమింగ్ రా మెటీరియల్ తనిఖీ

ప్రధాన పదార్థాలు ఈక్వల్-లెగ్ యాంగిల్ స్టీల్స్ (L40×4, L45×4, L50×5; ప్రధానంగా Q235B, హెవీ-లోడ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం Q355Bతో). భాగాలు ట్విస్టింగ్, బెండింగ్ మరియు వైకల్యం కోసం తనిఖీ చేయబడతాయి; ఏదైనా మించిన సహనం పరిమితులు ప్రాసెసింగ్‌కు ముందు సరిచేయబడతాయి. 

2. పొడవు వరకు కత్తిరించడం / కత్తిరించడం

ప్రొఫైల్‌లను స్థిర పొడవు (0.8–2.0 మీ) వరకు కత్తిరించండి మరియు కట్ చివరలను తొలగించండి.

3. హోల్ మేకింగ్ (రెండు పద్ధతులు)

1) ప్రామాణిక స్ట్రెయిట్-హోల్ రకం (మెయిన్ స్ట్రీమ్): CNC డ్రిల్ M12/M14/M16 రంధ్రాలను నేరుగా యాంగిల్ స్టీల్ యొక్క రెండు చివరల్లోకి; లగ్ ప్లేట్లు అవసరం లేదు.

2) లగ్ ప్లేట్ రకం: స్టీల్ ప్లేట్‌లను చిన్న లగ్‌లుగా కట్ చేయండి → ట్యాక్-వెల్డ్ లగ్‌లను యాంగిల్ స్టీల్ ఎండ్స్ → డ్రిల్ హోల్స్‌గా చేయండి.

4. వెల్డింగ్ (లగ్ ప్లేట్ ఉత్పత్తులకు మాత్రమే)

CO₂ టాక్ వెల్డింగ్ ద్వారా సురక్షితమైన లగ్ ప్లేట్లు; ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్ యొక్క దృశ్య తనిఖీ సరిపోతుంది (నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ సాధారణంగా అవసరం లేదు).

5. గ్రౌండింగ్ మరియు పూర్తి చేయడం

రంధ్రాలు మరియు వెల్డ్ స్ప్టర్ చుట్టూ బర్ర్స్ తొలగించండి.

6. వ్యతిరేక తుప్పు చికిత్స

స్టాండర్డ్: St3 మాన్యువల్ రస్ట్ రిమూవల్ + ప్రైమర్ మరియు టాప్ కోట్ (డ్రై ఫిల్మ్ మందం: 60-80 μm).

తీర/రసాయన వాతావరణాలు: మొత్తం భాగం యొక్క హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్.

7. ప్యాకేజింగ్ మరియు లేబులింగ్

స్పెసిఫికేషన్ ద్వారా స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ మద్దతు సభ్యులను క్రమబద్ధీకరించండి; గ్రేడ్ 4.8 బోల్ట్‌లు, ఫ్లాట్ వాషర్లు మరియు స్ప్రింగ్ వాషర్‌లతో సహా సెట్‌లలో ప్యాక్ చేయండి.

కీ పనితీరు పారామితులు

I. రేఖాగణిత పారామితులు

1. ప్రామాణిక ప్రొఫైల్స్: సమాన-కాలు కోణాలు L40×4, L45×4, L50×5; L56×5 లేదా L63×5 లాంగ్-స్పాన్, హెవీ-లోడ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం.

2. పూర్తి పొడవు: 800 mm - 2000 mm; సాధారణంగా 45° వంపులో వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

3. బోల్ట్ రంధ్రాలు: M12, M14 మరియు M16 బోల్ట్‌ల కోసం ప్రామాణిక వ్యాసాలు; యాంగిల్ లెగ్‌లో డ్రిల్లింగ్ చేసిన డైరెక్ట్ రంధ్రాలు లేదా గుస్సెట్ ప్లేట్ల ద్వారా కనెక్షన్ (6-10 మిమీ మందం).

4. ఫ్యాబ్రికేషన్ టాలరెన్స్‌లు: మెంబర్ స్ట్రెయిట్‌నెస్ ≤ L/1000; రంధ్రం అంతర విచలనం ± 1.0 మిమీ.

II. మెటీరియల్ మెకానికల్ లక్షణాలు

III. నిర్మాణాత్మక పనితీరు

1. లోడింగ్ మోడ్: వికర్ణ అక్షసంబంధ టెన్షన్/కంప్రెషన్; ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచు నుండి C/Z-purlins వరకు పార్శ్వ శక్తులను బదిలీ చేస్తుంది.

2. ప్రాథమిక విధి: H-బీమ్ యొక్క దిగువ అంచు యొక్క విమానం వెలుపల స్థానభ్రంశం చెందడాన్ని నియంత్రిస్తుంది, బీమ్ యొక్క విమానం వెలుపల ప్రభావవంతమైన పొడవును తగ్గిస్తుంది మరియు కంప్రెషన్ ఫ్లాంజ్ యొక్క పార్శ్వ-టోర్షనల్ బక్లింగ్‌ను నిరోధిస్తుంది.

3. లోడ్ లక్షణాలు: స్థానిక నిర్మాణ పార్శ్వ లోడ్లను మాత్రమే నిరోధిస్తుంది; నిలువు భారాలను భరించదు లేదా పునాదికి మొత్తం గాలి-లోడ్ మార్గంలో పాల్గొనదు; స్ట్రక్చరల్ స్టెబిలిటీ కాంపోనెంట్‌గా వర్గీకరించబడింది.

IV. వెల్డ్ ప్రమాణాలు (గస్సెట్-ప్లేట్ రకం మోకాలి కలుపు)

ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్ గ్రేడ్ III; దృశ్య తనిఖీ మాత్రమే, నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ (NDT) అవసరం లేదు.

V. తుప్పు రక్షణ పారామితులు

1. ప్రామాణికం: St3 మాన్యువల్ రస్ట్ తొలగింపు; ప్రైమర్ + టాప్‌కోట్ (డ్రై ఫిల్మ్ మందం: 60-80 μm).

2. తీర/తినివేయు వాతావరణాలు: పూర్తి హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్.

3. అగ్ని-నిరోధక పూత: సాధారణంగా వర్తించదు.

VI. అసోసియేటెడ్ ఫాస్టెనర్లు

ప్రామాణిక గ్రేడ్ 4.8 బోల్ట్‌లు; ప్రతి మోకాలి బ్రేస్ అసెంబ్లీలో 2 బోల్ట్‌లు, ఫ్లాట్ వాషర్లు మరియు స్ప్రింగ్ వాషర్లు ఉంటాయి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

Q1: మోకాలి బ్రేస్ మరియు సాగ్ రాడ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

A: కిరణం యొక్క పార్శ్వ బక్లింగ్‌ను నిరోధించడానికి మోకాలి కలుపులు ఉక్కు పుంజం యొక్క దిగువ అంచుని రూఫ్ పర్లిన్‌కి కలుపుతాయి. పర్లిన్ భ్రమణం మరియు విక్షేపం నిరోధించడానికి సాగ్ రాడ్‌లు పర్లిన్‌లను ఒకదానికొకటి కలుపుతాయి. మోకాలి జంట కలుపులు ప్రధాన పుంజంను స్థిరీకరిస్తాయి; కుంగిపోయిన రాడ్లు purlins స్థిరీకరించడానికి. అవి వేర్వేరు విధులను అందిస్తాయి మరియు ఒకదానికొకటి భర్తీ చేయలేవు.

Q2: మోకాలి జంట కలుపులు తప్పనిసరిగా 45° కోణంలో అమర్చబడాలా?

A: 45° అనేది ప్రామాణిక మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన కోణం, అయితే 30° మరియు 60° మధ్య కోణాలు ఆచరణలో ఆమోదయోగ్యమైనవి. కీలకమైన అవసరం ఏమిటంటే, కలుపు పుంజం యొక్క దిగువ అంచుకు ప్రభావవంతమైన పార్శ్వ నిగ్రహాన్ని అందిస్తుంది. నిర్మాణాత్మక గణన ద్వారా నిర్దిష్ట కోణం నిర్ధారించబడాలి.

Q3: పైకప్పుపై మోకాలి కలుపులు ఎక్కడ అవసరం?

A: మోకాలి జంట కలుపులు సాధారణంగా క్రింది ప్రదేశాలలో అవసరం:

- స్టీల్ బీమ్ సెక్షన్ ట్రాన్సిషన్ పాయింట్స్ (టాపర్డ్ బీమ్ లొకేషన్స్)

- పైకప్పు శిఖరం వద్ద

- సమాంతర స్ట్రక్చరల్ బ్రేసింగ్‌కు సంబంధించిన బేలలో

- పొడవాటి పొడవాటి కిరణాల మధ్యలో (span > 12m)

బీమ్ పరిమాణం మరియు పైకప్పు లోడ్ ఆధారంగా ప్రామాణిక అంతరం సాధారణంగా 3 నుండి 6 మీటర్లు ఉంటుంది.

Q4: మోకాలి బ్రేస్ వెల్డ్స్‌కు నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ (NDT) అవసరమా?

A: నం. లగ్-ప్లేట్ రకం మోకాలి కలుపుల కోసం, ఫిల్లెట్ వెల్డ్స్ గ్రేడ్ III వెల్డ్స్‌గా వర్గీకరించబడ్డాయి మరియు దృశ్య తనిఖీ మాత్రమే అవసరం. ఈ చిన్న అనుబంధ భాగాలకు నాన్-డిస్ట్రక్టివ్ టెస్టింగ్ (UT లేదా MT) అవసరం లేదు. ఇది ప్రాథమిక కిరణాల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది, గ్రేడ్ I వెల్డ్స్ కోసం 100% UT అవసరం.

Q5: మోకాలి కలుపులు ఆరుబయట ఉపయోగించవచ్చా?

జ: అవును. బహిరంగ లేదా తినివేయు వాతావరణాల కోసం, ప్రామాణిక పెయింట్ పూతకు బదులుగా హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ సిఫార్సు చేయబడింది. ప్రామాణిక పెయింట్ (60-80μm, St3 రస్ట్ రిమూవల్) 3-5 సంవత్సరాలు బయట లోపల ఉంటుంది; హాట్-డిప్ గాల్వనైజింగ్ (≥65μm) తీరప్రాంత లేదా అధిక తేమ ఉన్న ప్రాంతాల్లో 10-15 సంవత్సరాలు ఉంటుంది.

Q6: మోకాలి కలుపుల కోసం HAISHENG ఏ వారంటీని అందిస్తుంది?

A: HAISHENG సాధారణ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో (మానవ నిర్మిత ఓవర్‌లోడింగ్ లేదా రసాయన నష్టం లేదు) స్టీల్ మోకాలి బ్రేసింగ్ మద్దతు సభ్యులకు 5-సంవత్సరాల మెటీరియల్ వారంటీ మరియు 2-సంవత్సరాల యాంటీ-కొరోషన్ కోటింగ్ వారంటీని అందిస్తుంది. రీస్టాకింగ్ కోసం అదే స్పెసిఫికేషన్‌ల రీప్లేస్‌మెంట్ భాగాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి.